Blogok
Az, hogy milyen magasra szeretnél ülni az új ülésen, az egyéni ízlésedtől függ. Ha azt szeretnéd, hogy a lépcsőfokok között legyél, és ne a védőfalról nézhess, válassz olyan sorokat, amilyen közel bukmékerek bónusz csak tudsz a lelátód elejéhez. A második videót a 10. pontban, az LL sorban (második vonal) rögzítetted a történelmi ülésről. Figyeld meg, hogyan takarja el a 34-es tribün a nézőpontból az új kanyarulatot a lelátód hátoldalán.
Bukmékerek bónusz – KANADA Körút
Montreal egy sokkal jobban összekötött és modern városi terület, produktív struktúrával. Ez megkönnyíti a világ körüli csoportok utazását a városon belül az F1 Nagydíjon. Egy taxi a repülőtérről akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es busz a nap 24 órájában közlekedik. A városon kívül egy modern metróhálózat megkönnyíti a Gilles Villeneuve vonal eljutását és onnan való eljutást. A Plateau Mont Royal a város egy lombosabb része, ahol az ár egy kicsit alacsonyabb lehet, mint az utazásé. Ez természetesen magában foglalhatja az akár egy órás ingázást a versenynapokon, de még mindig nem rossz egy nagydíjra utazó naphoz.
A tökéletes monacói F1-es rutinkiadvány
Az internet és a mobiltelefon-kód elég rossz lehet, ezért ne higgy a valós idejű közvetítés mobiltelefonra küldésében. Azok számára, akik a Montreali Nagydíj után jó versenyakciókra vágynak, az általános belépőjegy nem éri meg. Ha jó helyen jár, megtekintheti az új Jumbotron TV-kijelzőt a legújabb hajtűkanyarban. A 32-es lelátó jobb oldalán és a család legújabb bal oldalán található a kisvárosi terület, ahol megismerheti a pályát. Az új térkép a Montreali F1-es belépőjegyek egy részét mutatja a pálya körül, kékkel kiemelve és A-tól H-ig jelölve. Tekintse meg teljes Kanadai Nagydíj útikalauzunkat, hogy megtudja, hogyan juthat el az új pályára és hogyan élvezheti a versenyt.
Abban az esetben, ha a járművezetők nem haladnak át az egyenesen hátrafelé, akkor van egy másik fő lehetőségük a változtatásra, miközben a következő gyorsulásra számítanak. Egy első, gyors és mozgalmas pálya, a Route Gilles Villeneuve hosszú egyeneseket kínál, amelyek között egy sor átlagos és gyors sikán található. Az autó telepítése kissé kihívást jelenthet, mivel a pályáknak a lehető legkisebb leszorítóerőre van szükségük ahhoz, hogy kihasználják a megfelelő hosszúságú egyeneseket anélkül, hogy az autó kanyarodási sebessége túl sokat csökkenne. A tapadás és az alacsony légellenállás közötti új, finom egyensúly megtalálása nyilvánvalóan nagy technológiai kihívás. 1977-ben Ian Ashley a korlátnak csapódott, miután egy buckán áthajtott, és egy tévétoronynak ütközött.
Bár nem, gyakran előfordul, hogy egy adott gyepen kell végigvágni, és ha esik az eső, az sáros lehet. Készítsd el a képeket, és látni fogod, hogy a fenti videók ízelítőt adnak arról, milyen egy átlagos nézőnek lenni a Montreali Nagydíjon. Van egy pálya a helyi kaszinó közelében, az egyik egyenessel vezet, amely akár 10 lábbal vagy még többel is megemelkedik a csúcstól. Az alábbi videó a kilátás (vagy annak hiánya) példáját mutatja be. A fő előny az, hogy ez egy kis part, amely kissé megemelkedik a csúcs felett. Hivatalos Nagydíj üléseket kínálunk, és a legjobb hozzáférést biztosítjuk, így csökkentheted a montreali szállások díját.
Csak egy előzetes séta a metrótól, hogy gyorsan elérhessük a Gilles Villeneuve rutint. Ismét a Date Montreal szívében található William Gray modern alternatívát kínál az új Auberge Du Vieux Ventnek. Első osztályú vendéglátást, kiváló fogadtatást és klasszikus stílust kínál. Mindössze 1,5 kilométerre van a vonaltól, ezen kívül van egy kávézója vagy étterme, két tetőterasza és egy szabadtéri tó is. A Gilles Villeneuve rutin közelében található szállások keresettek, és a versenyhétvége alatt meglehetősen drágák lehetnek.
Leghosszabb álló hang a Montreal Huge Prix dallamstílusához
Több városban is a tribünön találod magad, ahol az 1-es és 2-es átmenetektől kezdve a 3-as emelkedőig érsz. Közvetlenül előtted autósokkal találkozhatsz, akik az új réssáv elhagyása után visszatérnek az új pályára. Egy kicsit túl messze van ahhoz, hogy megértsd, ahogy az autók kiugranak az új sikánból. De láthatod őket, ahogy előtted vannak, és gyakran csak a felső réssáv épületeihez vezető képernyők egyikét láthatod. A 11-es tribün a legjobb hely az új Montreali Nagydíj megtekintésére azok számára, akik az alsó kategóriás szinteket látogatják. Kevés más tribün kínál ilyen kiváló értékeléseket egy olyan helyről, ahol akciót láthatsz.
